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近日，江阴滨江路主线沥青试验段顺利实施
，无锡绿环交通科技“极米阳光”二阶反应型水性环氧沥青防水粘结料（简称
：SWEA）产品在其中得到应用并检测达标，后续将继续应用于整体路面施工
，为实现全线通车
、提高道路质量水平提供技术和产品支持
。（图片来源于“zui江阴公众号”）（图片来源于“＊江阴公众号”）同一时期
，为实现锡澄一体化发展，锡澄路快速化改造工程正在紧锣密鼓的施工中，SWEA产品以其卓越的性能效果和施工便利性应用于该工程，助力确保暨南大道至塘头桥段于本月底通车！二阶反应型水性环氧沥青防水粘结料（SWEA）是一种水乳性的、以低粘度改性环氧乳液为主要成份、具有高温二阶固化反应功能
、应用于水泥混凝土路桥面或隧道铺装层结构的防水粘结材料。与传统材料相比，SWEA具有以下特点优势：1、水性配方，无毒、无污染
，安全绿色环保。2、单组份材料

，常温施工，操作简便。3、渗透性好，对混凝土表面的细小裂缝和缺陷有修补功能
。4、不粘车轮和摊铺机履带，便于后续作业
。5
、二阶反应
，使防水粘结层的分子结构由线性变成网状，粘结强度和抗剪强度大大提高，是传统材料的5～10倍
。6
、性状稳定
，不会因高温或其他原因再次熔融变化。7、能同时与混凝土桥面和沥青混合料铺装层牢固粘结，对桥梁铺装结构的稳定和寿命的提高至关重要
。8、防水性能更好
，减少道路养护成本。二阶反应型水性环氧沥青防水粘结料（SWEA）产品近期应用项目展示：南京绕城高速公路南京疏港大道快速路昆山城北高架路312国道镇江段南宁上跨外环高速/洞江大桥SWEA产品设计选用T/CECS 10298—2023《二阶反应型水性环氧沥青防水粘结料Second-order reactive water-borne epoxy asphalt waterproof binder(SWEA)》。主要性能指标如下
：表1  二阶反应型水性环氧沥青防水粘结料（SWEA）的物理化学性能序号试验项目单位指    标1在容器中状态-黑色或褐色均匀液体
，无明显颗粒
，无硬块
，搅拌 后呈均匀状态2漆膜外观-漆膜表面平整
，无结皮
、皱纹
、气泡、裂纹等现象3施工性-对涂装施工无障碍4粘度(40℃ 4mm)s5~305筛上剩余物  (1.18mm)%≤0.16蒸发残留物含量%≥437干燥时间 (25℃日光照)表干h≤3实干h≤108低温稳定性 (3 次循环)-不变质9比重 (20℃)g/cm30.95~1.1510PH 值 (10%水溶液)-7~1111挥发性有机化合物含量g/L≤12012耐热性 (160℃±2℃)-不流淌，不滑动13不透水性-0.3MPa，30min 不渗水14附着力拉拔强度(喷砂钢板)常温，保养 2dMPa≥3.0160℃*30min(二阶反应后)(常温，保养 7d)≥5.015附着力拉拔强度(混凝土)25℃ (常温，保养 2d)≥1.2040℃ (常温，保养 2d)≥0.7016抗冻性 (-20℃)-20 次不开裂17耐腐蚀性耐碱性(20℃)d0.1%氢氧化钠和饱和氢氧化钙中浸泡 15d 无异常18耐盐水性 (20℃)d3%盐水中浸泡 15d 无异常19抗冲击性能-重锤 (500g ,500mm 高) 自由下落后
，不穿孔，不 渗水20模拟行车检测-无粘轮破坏 (模拟运料车停车
、起步及摊铺机行走)表2 二阶反应型水性环氧沥青防水粘结料 (SWEA) 有害物质含量的限量值要求项目限量值乙二醇醚及醚酯总和含量a %  (限乙二醇甲醚
、乙二醇甲醚醋酸酯、乙二醇乙醚

、   乙二醇乙醚醋酸酯
、乙二醇二甲醚
、乙二醇二乙醚、二乙二醇二甲醚
、三乙二醇二甲醚)≤1重金属含量 (mg/kg)铅(Pb)含量≤1000镉(Cd)含量≤100六价铬(Cr6＋)含量≤1000汞(Hg)含量≤1000a 按产品明示的施工状态下的施工配比混合后测定

，均不考虑水的稀释比例

。表3 施工质量要求 (以混凝土桥面为例)检测项目技术要求试验方法检测频率喷洒  (kg/m2 )0.7~0.9单位面积称重法试验段检测一组，后期检测频次至少与施工进场频 次保持一致
，原则上每 10000m2 至少检测一组 (每 组 3 个点取平均值) ，每座桥至少 2 组。外观无露白，不破损目测全桥面模拟行车 检测无粘轮破坏模拟运料车停车、 起步及摊铺机行走试验段检测强度检测 (MPa)常温 (25℃) ≥ 1.2 高温 (40℃ ≥0.7附着力拉拔试验试验段检测一组，后期检测频次至少与施工进场频 次保持一致，原则上每 10000m2 至少检测一组 (每 组 3 个点取平均值) ，每座桥至少 2 组
。

改革开放至今已走过了45个年头
，中国的发展以肉眼可见的速度日新月异着，且不说衣食住行方方面面的便利、先进
、科技
，就说那么多的高楼大厦
、桥梁高架，哪个外国人来了不得惊呼一声“钢铁森林”
？
！当然，“钢铁森林”不是真的全是钢铁，而是指的钢筋混凝土结构
，在人类几千年的建造发展史中
，钢筋混凝土结构以其坚固、耐用的特性
，承载着无数人类城市的梦想与希望
。然而
，随着时间的流逝，岁月也在悄然中留下痕迹
。混凝土结构的使用寿命并非永恒

，内部腐蚀、微裂缝的扩张、以及外界环境侵蚀等问题
，都在悄无声息地蚕食着其坚固的外壳。想象一下，一座座曾经巍峨耸立的高楼大厦
，在风雨的洗礼下逐渐失去昔日的光彩。内部的钢筋如同失去了保护的战士
，在潮湿、盐分的侵袭下开始锈蚀
，逐渐失去支撑的力量
。微裂缝在压力与温度的变化下悄然蔓延，如同病魔悄然侵蚀着健康的躯体。流传的混凝土50年

、100年的使用寿命并非空穴来风。这一切，都在向我们诉说着一个严峻的事实：混凝土结构的养护与保护，已经刻不容缓。在基建大发展的时期和地区，对于老破小的混凝土结构
，直接拆除重建往往是高性价比的选择——更合理的城市布局

、更多的经济发展与人员就业
，比如中西部欠发达区域。而面对城市化已达一定程度的地区，拆建就牵连太多太多，必须审慎地研讨，合理选择改扩建或原位修复保养。目前针对裸露的或浅表的混凝土结构的保护
，常用的产品是硅烷类材料
，它能在混凝土表面形成一层疏水保护膜，初期可以很好地阻隔水分子及各类离子进入混凝土内部造成腐蚀等危害，但是这类材料只能用在表层
，在经受长时间的风吹日晒、物理摩擦等
，保护膜就会有破损，产生缺口，各类液体就会通过缺口浸入混凝土造成腐蚀破坏。所以
，硅烷类保护材料往往只在短期内有效
。“极米阳光”通过引进国外先进技术并自主化研发生产
，推出了“封盾·混凝土渗润封闭增强剂”产品（以下简称“封盾”）。该产品是一款高性能的绿色环保的混凝土耐久性增强剂
，适用于各种密实度的混凝土类型，无论高等级或低等级混凝土，高密度或低密度混凝土，还是新浇筑或现存旧有的混凝土，包括道路
、桥梁或其他混凝土建筑结构（如预制或预应力混凝土
、砂浆/板块/铺路材料），适用于室内
、室外各种场合、各种角度的结构。封盾的作用机理：当对混凝土局部位置喷洒时
，封盾会因毛细现象而被吸收进入混凝土内部毛细孔隙中，它不会发生化学反应或固化
，始终保持流动状态
，一旦被吸收就不会在表面形成薄膜；同时
，它具有自封闭性，会填充满混凝土空洞，在内部阻止其他液态物质进入混凝土

，并阻止新裂缝形成。它可连续保持耐久性
、增强性长达10年以上时间，保护混凝土免遭水份

、盐份、除冰剂和冻融状况下造成的早期恶化

。封盾填充毛细孔隙空洞并形成疏水屏障，既可预防又可处置内部孔隙问题。封盾的优势特点：①简单易用，一步到位，连续10年以上有效保护
。②保护混凝土免于水份浸入。③阻挡离子进入混凝土: Ca，Cl，Mg等
。④防止氯氧化钙形成。⑤阻止ASR(碱-硅酸反应)恶化
。⑥抑制色斑附着和螺纹钢加强筋腐蚀。⑦无毒，不燃，环保安全性。⑧抑制爆角剥落、结垢
、表面开花脱皮问题

。⑨防止FOG(脂肪/油/油脂)在管道中积聚，从而防止混凝土的早期劣化
。⑩延长混凝土使用寿命
。“封盾”产品的出现，是混凝土养护领域革命性的突破，它不仅能够有效防止混凝土内部腐蚀的蔓延
，还能增强混凝土的抗压
、抗渗性能，让混凝土建筑重新焕发出勃勃生机。“封盾”在常州溧阳的应用

      二阶反应型水性环氧沥青防水粘结料（SWEA）是“极米阳光”路桥系列的新技术新产品
，它是在东南大学材料交通专家及日本归国博士的参与下，凭借实力雄厚的技术团队，不断更新迭代，＊终研制而成的新型二阶反应型高分子防水粘结材料
。目前它已经过了两次迭代升级。      SWEA产品往年案例：      2023年，二阶反应型水性环氧沥青防水粘结料（SWEA）荣获2022年度江苏公路工程四新技术
；同年
，中国工程建设标准化协会标准T/CECS10298-2023《二阶反应型水性环氧沥青防水粘结料》正式发布，并于8月1日正式实施，为SWEA产品的工程化应用奠定了坚实地基础
。      截止2023年底，二阶反应型水性环氧沥青防水粘结料（SWEA）产品已完成路桥工程面积达100多万平方米，显著提升了相关路桥道路质量
，提升了城市精细化管养水平，保障了市政道路通行安全。其中，典型案例有
：341省道宜马段工程

、无锡长江路市政提升工程、福清市牛尾山桥提升改造工程
、江阴市政提升试点工程等
。341省道宜马段工程无锡长江路市政提升工程福清市牛尾山桥提升改造工程江阴市政提升试点工程      目前，二阶反应型水性环氧沥青防水粘结料（SWEA）产品的在建工程项目施工面积还有近100万平方米
，其中，典型工程包括
：      镇江312国道项目：      昆山城北高架项目：      在推动道路绿色、低碳、全生命周期（延长道路的使用寿命）的建设方面

，SWEA有着远超传统防水粘结料的特点和优势

：1

、绿色环保
，水性配方、无毒无污染。2、施工性好，常温洒布施工，自然干燥后（一阶反应后）不粘车轮和摊铺机履带，便于后续作业。3
、渗透性好，对混凝土表面的细微裂缝和缺陷有修补功能。4、二阶反应，能与高温沥青混合料铺装层发生不可逆的二阶热固反应。5、粘结强度高

，同时与混凝土基层和沥青混合料铺装层牢固粘结，抗剪抗拉能力大幅度提高（提升5~10倍）。6、防水性能更好
，与上下两层结合更紧密，防水性能进一步提升。      新年伊始，龙年大吉！      凭借强大的科研团队和严格的质量把控，“极米阳光”将陆续推出一系列如混凝土长效保护剂
、沥青还原剂等符合专精特新的高科技产品，为国家道路建设高质量发展添砖加瓦！

党的二十大报告强调，要打造宜居、韧性
、智慧城市，海绵城市建设是落实生态文明建设、推进城市可持续发展、解决城市水系统突出问题、提升城市宜居
、韧性的重要举措，是“国之大者”
。为响应国家海绵城市建设，打造真正抗压长效的海绵道路，“极米阳光”（创享纳米科技（常州）有限公司及无锡绿环交通科技有限公司）与常州市建筑科学研究院集团股份有限公司签订战略合作协议，致力于抗压长效的海绵道路的推广和使用
，研发和推广先进无机透水砼与检测技术及无机透水彩色净化路面铺装系统，并共同研究开发混凝土渗透保护剂
，以满足“建设自然积存、自然渗透、自然净化的海绵城市”的国家发展需要
。常州市建筑科学研究院集团股份有限公司始创于1959年，公司简称“建科股份”，是以检验检测为核心主业

，新技术新材料新经济助力发展的综合性技术服务企业，以科技赋能质量生态
，为客户提供质量公信服务和质量提升的解决方案。公司为A股上市公众企业，股票代码：301115，旗下拥有常州市建设工程质量检验测试中心、苏州高新区建设工程质量检测有限公司、苏州联建建设工程质量检测有限公司、青山绿水（江苏）检验检测有限公司、江苏尼高科技有限公司、江苏鼎达建筑新技术有限公司、中维建研（江苏）设计有限公司、常安城市公共安全技术有限公司、上海建鹏
、东微感知等多家核心成员企业。    “极米阳光”旗下无锡绿环公司引进日本美国先进技术并转化升级
，与“建科股份”一起着眼于“长寿命”道桥建设及预防性养护和路面修复
。目前，无锡绿环推出的“二阶反应型水性环氧沥青防水粘结料（SWEA）”已正式发布实施团体准
，并荣获“江苏公路工程四新技术”。    “极米阳光”旗下常州创享公司自主研发抗压长效的海绵道路核心技术，与“建科股份”联合推出无机透水彩色净化路面产品，其具有如下特点：1、无机透水砼，绿色环保，稳定持久，施工过程不需要高温加热
，不产生有毒有害气体
。2、强度高，满足轻重载交通使用要求
。3、透水性好

，连续孔隙率大于15%
，透水系数大于1.5mm/s
。4、路面不积水，缩短刹车距离，增加行驶安全性。5
、耐高温
，路面孔隙结构稳定
，在高温下不会产生变化
，道路表面不会变形。6、抗冻融，路面结构有较多的孔隙，拥有更强的抗冻融能力。7、吸音降噪，路面孔隙能吸附车辆行驶时产生的部分噪音，较普通路面相比
，能降低噪音 5-10 分贝。8、减缓水流速，雨水通过路面孔隙结构迅速渗入地下
，有效补充地下水资源。9

、缓解城市“热岛效应 ”
，路面孔隙结构能吸收更多的热量和水分

，调节城市空间的温度和湿度
，改善城市热循环，缓解“热岛效应 ”

。10
、无机透水砼及“极米阳光功能净化涂层”具有净化水、净化汽车尾气
、净化空气环境的功效。11
、色彩美观
，可以结合周围环境需求，设计不同的颜色

、图形图案，有极强的装饰性
。12、工期短
、能耗低，施工工期
、养护工期较普通路面时间短，施工过程不需高温加热。    还原泥土性质，保持水域面积
，净化水及空气环境

，维护生态平衡
。无机透水彩色净化路面铺装系统不但是海绵城市建设的核心
，更是绿色环保型道路改革的关键
，随着海绵城市建设目标的不断推进，它必将在海绵城市的建设中发挥更大作用。

随着党的二十大的召开
，全党全国各族人民迈上了全面建设社会主义现代化国家的新征程
，加快建设制造强国、质量强国、交通强国等的发展目标对各行各业提出了更高的要求。为深入贯彻落实交通强国、创新驱动战略，江苏公路交通系统持续加大了科技创新力度和创新能力建设，培育了一批在国内业界有影响力的科研

、设计、生产、施工单位
，涌现出一大批具有广阔推广应用前景的“四新”（新技术、新工艺
、新材料、新设备）技术成果。无锡绿环交通科技有限公司研制的“二阶反应型水性环氧沥青防水粘结料（SWEA）”成功入选2022年度江苏公路工程四新技术
。SWEA，是二阶反应型水性环氧沥青防水粘结料second-order reactive water-borne epoxy asphalt waterproof binder的缩写，是一种以低粘度改性环氧乳液为主要成份、具有高温二阶固化反应功能、应用于水泥混凝土桥面或隧道铺装层结构的防水粘结材料。该产品是由无锡绿环交通科技有限公司研发，在东南大学材料交通专家及日本归国博士的参与下，凭借实力雄厚的技术团队
，不断更新迭代
，＊终研制而成的新型二阶反应型高分子防水粘结材料。与传统的防水粘结料相比
，SWEA具有以下特点优势：1、绿色环保、节能方便，施工时不需加热（常温施工），不含对环境空气有污染的溶剂。2、粘结低，渗透性好
，对混凝土表层具有较强的渗透密实、修复补强功效

，对混凝土本体的抗渗防水以及铺装层间的粘结都有利。3
、具有特有的二阶反应（也称高温固化反应）特性，其拉拨和抗剪强度是传统材料的5～10倍。4、施工过程中不需撒碎石（或纤维）
，避免有的传统材料需要撒碎石配合而引起的铺装层结构的一系列缺陷（粘不牢、压不实、易推移等）

。SWEA的此次入选
，将为推动道路绿色、低碳、全生命周期（延长道路的使用寿命）建设贡献出无锡绿环的科技力量
。 同月，SWEA的标准
：T/CECS 10298-2023《二阶反应型水性环氧沥青防水粘结料》发布，起草单位有：江苏中设集团股份有限公司、无锡绿环交通科技有限公司
、江阴市中欧体育涂料股份有限公司等38家单位。以创新造卓越，以卓越铸不凡。SWEA自推出以来，受到了全国道桥领域的专家大拿们的青睐，凭借其超强的品质
，大师们毫不怀疑：随着SWEA在全国各地逐步推广，我国的水泥混凝土桥面或隧道铺装体系的质量将会得到飞跃的发展。目前
，公司已将SWEA陆续应用于涵盖崇启长江大桥部分项目等特大桥梁
、大型隧道以及高等级公路项目等典型工程
。面向新时代建设需求，无锡绿环将继续深耕技术研发与创造，全力以卓越品质，为客户缔造价值。SWEA咨询电话：芮 鑫 13812161971              毛文阳 15251597015              吕丹枫 13861610219全国服务热线：400-0831-771

开车穿过城市地下隧道
，乘地铁出行，去地下车场停车
，在地下商场购物……如今

，地下空间的利用在人们的生活中越来越常见，地下轨道交通、地下市政工程快速崛起
，城市地下空间开发利用呈现规模发展态势。4月14日
，第四届江苏省地下空间学术大会在徐州召开，聚焦基于城市更新的地下空间开发与规划的发展，交流地下空间工程的成功经验及新技术、新工艺，共同推动地下空间的发展
。由于地下空间具有＊＊＊＊
、不可逆转以及严格的建设时序性等特点，因此在地下空间建设和更新过程中
，既要超前规划充分研究，又要考虑可持续发展和环境保护等因素
。“江苏地下空间开发利用大致分为四个阶段，人防主导期、民用探索期、经济带动期、绿色发展期。”江苏省住房和城乡建设厅城建处副处长张海达表示
，地下空间规划利用是一项久久为功的长期工程
，江苏将向着更安全、更综合
、更集约
、更智慧、更绿色的方向，细化政策举措
，进一步优化存量、提升品质、完善结构
，坚持走内涵集约、绿色低碳发展之路，构建“透明地下江苏”。会上，2022年度江苏省地下空间学会科学技术奖一二三等奖颁布
，“极米阳光”董事长郑坚代表公司上台领奖，由江阴市中欧体育涂料股份有限公司
、江阴市中欧体育量子涂层科技有限公司、创享纳米科技（常州）有限公司联合申报的“含量子点的可见光光催化净化涂层”荣获二等奖
，充分肯定了该技术在构建更安全环保、绿色低碳的“地下空间”中所起到的作用。同时，无锡绿环交通科技有限公司新科技“二阶反应型水性环氧沥青防水粘结料”的产品标准已于上月底正式发布，该标准的发布意味着可以推荐使用具有高温二次固化特性及环境友好的高性能单组份二阶反应型水性环氧沥青防水粘结料标准，以指导和推行交通道路基层的防水粘结层新材料应用，提升我国城市隧道道路工程的质量，指导和推行环境友好型高性能新材料的应用
，以便更好地提高隧道道路铺装结构的长期耐久性，改善施工的方便性，提高铺装结构的使用寿命
。